Једноструко квачило
Једноплоско квачило се састоји од једне плоче квачила и ради на основу трења. То је врста фрикционог квачила који се користи у аутомобилима за укључивање и искључивање преноса снаге. Функционише тако што се једна тарна плоча ставља између замајца и потисне плоче.
Квачило са више плоча
Квачило са више плоча је механички уређај који се користи у аутомобилима за пренос снаге са мотора на мењач. То је веома ефикасно и поуздано квачило које користи више тарних плоча да би укључило и искључило ток снаге.
Цоне Цлутцх
Конусно квачило функционише слично диск или плочастом квачилу, осим што користи две конусне површине за пренос обртног момента кроз трење уместо да повезује два диска која се окрећу. Данас су конусна квачила често ограничена на апликације ниске периферне брзине.
Центрифугал Цлутцх
Центрифугална квачила је врста аутоматског квачила која ради помоћу центрифугалне силе. При мањим брзинама ротације, излазно вратило је искључено; када излаз достигне одређену брзину, он се укључује. Обично се користи у мопедима, подкостовима, косилицама, картингима, моторним тестерама, малим мотоциклима, парамоторима и чамцима.
Позитивно и клизно квачило
Позитивни систем квачила има жлебове урезане у погонском или погонском елементу, са дизајнираним компонентама смештеним у оба. Ове специфичне компоненте се спајају са жлебовима када возач притисне педалу квачила, што доводи до тога да се погонско и погонско вратило окрећу заједно.
С друге стране, ове компоненте излазе из жлебова када возач притисне папучицу квачила, што узрокује да се погонско вратило и вратило мотора одвојено ротирају.
Фрицтион Цлутцх
Фрикционо квачило је оно код које површине повезане са погонском и гоњеном осовином стварају трење, које преноси погон. Ове површине су обложене плутом, азбестом или другим влакнастим материјалом. Облоге фрикционог квачила у аутомобилима морају се редовно ажурирати.
Хидраулично квачило
Механизам хидрауличног квачила користи хидраулични вод, а не механичку везу за пренос кретања педале. Када је квачило укључено на мењачу, клип на главном цилиндру на педали шаље притисак кроз течност до клипа на подређеном цилиндру.
