Једноделне радилице:
Једноделне радилице су робусне компоненте дизајниране за вишецилиндричне моторе, способне да раде при умереним и великим брзинама. Израђене од једног чврстог дела, ове радилице показују изузетну снагу, омогућавајући им да издрже тешка оптерећења и вибрације изазване различитим напрезањима која се јављају у мотору. Њихова крута структура је пројектована да издржи значајан стрес, што их чини поузданим избором за захтевне примене.
Уграђена радилица:
У уграђеној радилици, различити делови радилице се производе одвојено, а ове компоненте могу бити састављене од различитих материјала. Сваки део, укључујући игле, израђен је појединачно и спојен техником скупљања. Овај метод користи експанзију и контракцију метала са променама температуре како би се створило чврсто и сигурно приањање. Значајно је да је велики крај уграђене радилице формиран од једног чврстог комада, повећавајући његову укупну издржљивост.
Полуизграђена радилица:
Полуизграђене радилице представљају компромис између потпуно одвојених делова и комплетне монтаже. У овом дизајну, одређени делови се производе и склапају као једна целина, која се затим комбинује са преосталим компонентама радилице. Овај тип радилице се примењује у дизел моторима који се користе у морским окружењима, где су поузданост и функционалност најважнији.
Коване радилице:
Коване радилице се производе кроз процес ковања, при чему се један метални блок загрева и обликује коришћењем различитих сила да би се постигао жељени облик. Ова метода елиминише потребу за заваривањем или топлотним скупљањем за склапање различитих делова. Ове радилице су погодне за моторе умерене брзине као што су генератори, али могу захтевати додатне процесе очвршћавања да би се повећала крутост.
Заварене радилице:
Заварене радилице добијају своје име јер се њихови делови израђују одвојено и спајају заваривањем. Ова метода монтаже даје изузетну снагу радилици и повећава трошкове производње. Сходно томе, заварене радилице имају ограничену примену због веће цене упркос њиховој робусној природи.
