4-тактни карбуратори малих мотора раде на истим принципима као и карбуратори за мотоцикле. Типично, мали угљени хидрати мотора ће бити најједноставнији у дизајну, спадајући у категорију механичких клизача, а не у компликованији дизајн са константном брзином.
Због компактне величине двотактних мотора, често се користе на опреми за травњаке као што су дуваљке, тримери за коров, моторне тестере и друго. Ови мотори морају да раде без предности гравитационог напајања, јер природа њихове употребе поставља мотор у различите положаје, укључујући и наопачке.
Двотактни карбуратори за мале моторе имају исти посао мешања ваздуха и горива у одговарајућим односима као и њихови 4-тактни карбуратори. Међутим, њихов рад је мало другачији.
Користећи сијалицу прајмера и дијафрагме, 2-тактни карбуратори су у стању да створе непрекидну петљу горива под притиском од резервоара за гориво до мотора са свим неискоришћеним вишком горива који се враћа назад у резервоар. Неће постојати посуда за привремено складиштење горива, већ ће механичко пуњење сијалице створити притисак у систему, припремајући систем за гориво да снабдева мотор.
